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OTOMKEWSダートバイク4T空冷エンジンCB250RZONGSHEN 250cc4ストロークオフロードモーターサイクルエンジンアセンブリ
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主要な属性
その他属性
原産地
Chongqing, China
打撃
4打撃
冷たい様式
Air-Cooled
開始
電気/キック
シリンダーNO。
1本のシリンダー
点火方法
CDI
排出量 (ml)
250
銘柄
OTOM
保証
-
商品名
CB250Rエンジンアセンブリ
モデル
ZS172FMM-6
タイプ
シングルシリンダー、4ストローク、SOHC
ボア * ストローク
72*61.4mm
圧縮比
9.25:1
Max. Power(kw/r/min)
17/8500
マックストルク (N.m/r/min)
21/6500
潤滑方法
フォースフィード & スプラッシュ
クラッチ方式
マルチディスクマニュアルウェットクラッチ
Gearshiftメソッド
一定のメッシュ
包装と配送
梱包の詳細
Otomブランド包装、PVC + 紙カード、フィルムバッグ
ポート
shanghai,guangzhou,ningbo
供給能力
供給能力
1000 ケース per Month
リードタイム
カスタマイズ
サプライヤーからの製品説明
警告/免責事項
カリフォルニア州提案65消費者警告さらに表示
説明:
新しい熱機関構造-シリンダーヘッドの統合された全体形状と最適化されたシリンダーヘッドノイズと冷却空気通路構造は、シンプルでありながら見事な外観を実現し、信頼性を向上させます。
4バルブの奇妙な形の燃焼-エンジンの出力とトルクを向上させるため、エンジンのパフォーマンスは同様の製品の中で明らかな利点があります。
放熱システムの新しい設計-エアダクトのシリンダーヘッドの外側の流れ場のcfd最適化により、ヒートシンクが増加し、性能向上後の冷却ニーズを満たします。
ローラーバルブロッカーアーム-電力損失を減らし、エンジン性能を向上させます。
軽量ピストン-エンジンの出力損失と振動を低減し、快適性を向上させ、ピストンの寿命を延ばします。クランクシャフトベアリングを厚くし、コネクティングロッドを短くしました。 クランクシャフトベアリングはインナーレース増粘を採用しており、ベアリング強度を高め、寿命を延ばします。コネクティングロッドの長さが短縮され、往復慣性力が減少し、エンジンの爆発が完全に排除されます。
プロダクト名:
Cb250rエンジンアセンブリ
モデル:
ZS172FMM-6
タイプ:
単気筒4ストロークsohc
ボア * ストローク:
72*61.4mm
最大出力 (kw/r/min):
17/8500
最大トルク (n.m/r/min):
21/6500
圧縮率:
9.25:1
点火方法:
C.d.i.
Startメソッド:
電動/キックスタート
潤滑方法:
強制フィード & スプラッシュ
クラッチ方式:
マルチディスク手動ウェットクラッチ
ギアシフト方式:
定数メッシュ
Weight:
31kg
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プロダクト名
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Cb250rエンジンアセンブリ
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モデル
|
ZS172FMM-6
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タイプ
|
単気筒4ストロークsohc
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ボア * ストローク
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72*61.4mm
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最大電力 (kw/r/min)
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17/8500
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最大トルク (n.m/r/min)
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21/6500
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圧縮率
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9.25:1
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点火方法
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C.d.i.
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Startメソッド
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電動/キックスタート
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潤滑方法
|
強制フィード & スプラッシュ
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クラッチ方式
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Multi-disc Manual Wet Clutch
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ギアシフト方式
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定数メッシュ
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重み
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31kg
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2 - 9 ピース
JP¥66,372
10 - 49 ピース
JP¥63,355
>= 50 ピース
JP¥60,338
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