1.共通ポートと個別ポートは何ですか。 違いは何ですか? 例として13s48v16a bmsを取り上げます。共通ポート16aは、充電カソードと放電カソードが同じポイントエンド (p-) で接続されていることを意味します。共通接続ポートでは、チャージカソードとディスチャージカソードが使用されるため、充電電流と放電電流は同じ16aになります。 一方、別のポートは充電カソード (c-) と放電カソード (p-) で別々に接続されているため、充電電流と放電電流は異なります。放電電流16aと充電電流8aです。
2.残高機能とは何ですか? 動作原理と機能は次のとおりです。1つのセルの電圧がアラーム電圧 (リチウムイオン最大4.18v、寿命po4最大 (3.6v)) になると、セルバランスが機能し始めます。バランス抵抗は35maで放電を開始します (バランス放電が機能し始めると、bmsは少し熱くなり始め、 セルは充電と放電の両方の状態にあり、アラーム電圧に達していないもの (リチウムイオン4.18v、寿命po43.6v) は充電状態にあるだけです。放電なし、高速セル電圧がアラーム電圧 (リチウムイオン4.25v、寿命po43.75v) bmsに達すると、電源保護が開始されます。 他のすべてのセルはすべて充電を停止しています。このプロセスにより、バッテリーはバランス電流で充電され、バッテリー電圧はバランス状態になります。しかし、セルの電圧差が広い範囲にある場合、バランスはうまく機能しません
3.バッテリー容量とbms電流の関係は? バッテリー容量とbms電流の間に直接的な関係はありません。大容量は大きなバッテリーを意味するものではありませんが、継続電流に依存します。つまり、エンジンが強力な場合、高電流のbmsを選択する必要があります、それはバッテリーに依存していません 容量を設定します。
4.どのタイプの充電器を選ぶべきですか? リチウム電池は特定の充電器を選択する必要があります。鉛蓄電池には充電器を使用しないでください。鉛蓄電池には高圧破壊保護付きのmosがあり、過充電のbmsを保護しません。寿命po4バッテリー充電器電圧 = バッテリーストリング番号x3.6v、リチウムイオン充電器電圧 = バッテリーストリング番号x4.2vです。
5.現在どのbmsを選択すればよいですか? 例として10s36vを取り上げます。選択した現在のbmsは、電動自転車のモーター出力とコントローラーの現在の制限に依存しています。 例: 350w未満の場合は12a、500w未満の場合は25a、800w未満の場合は35a、1000w未満の場合は60a、1200wを超える場合はサービススペシャリストにご連絡ください。continue currentは、コントローラーの電流制限よりも高くなければなりません。
6.bmsが破損しているかどうか。 Bmsが破損しているかどうかを判断する場合は、次の手順を実行して、各セルの電圧が 電圧計? セル電圧差が0.1Vを超えると、起動時に電源が供給されず、遠くまで実行できないという障害が表示されます。 範囲、短い充電時間、これらの問題はほとんどバッテリーセルによって引き起こされます。破損したbmsが無充電、無充電として表示された場合、 バッテリーに電圧がある間は放電しません。
端子コネクタ錫メッキ銅ラグT9090度L型圧着端子
