ジープチェロキー後部ドライブシャフト

ドライブシャフトは、ストレスがかかっている場合でも、回転シャフト間で動力を伝達するように作られています。ドライブシャフトはフロントアクスルとリアアクスルを接続します。これは、断面が円形の大きな金属棒に似ており、他のコンポーネントが取り付けられて完全なアセンブリを形成します。車軸アセンブリとドライブシャフトは、トランスミッションを車軸または四輪駆動車のディファレンシャルなどの別のコンポーネントと結合するために使用されます。車、トラック、バンなどに利用できるさまざまな種類の卸売 ジープチェロキー後部ドライブシャフト があります！

カスタムドライブシャフトは、以下で構成されるアセンブリを使用して選択およびパーソナライズできます。ジャーナル、シャフト、ベアリング、およびUジョイントがすべて一緒に機能します。サイズ、タイプ、および適用される負荷ごとに、コンポーネントを正しい仕様に一致させることが重要です。フロントドライブシャフトは、トルクの反作用を排除することにより、車両に攻撃的な外観を追加し、激しい加速下でのトラクションを向上させます。これらのフロントドライブシャフトは、同じ長さのシャフトとユニバーサルジョイントで作られているため、変更を加えることなくぴったりとフィットします。リアドライブシャフトは、車両のトランスミッションシステムにとっても重要です。これらは、エンジンによって生成された動力を、摩擦と熱の蓄積を最小限に抑えてリアアクスルアセンブリに伝達します。ユニバーサルドライブシャフトは、ホイールベースが長いSUV、トラック、その他の大型トラックに使用されます。これらのドライブシャフトは比較的高価ですが、投資する価値があります。

カーボンファイバードライブシャフトは、従来のスチールまたはアルミニウムシャフトの非常に軽量でありながら強力な代替品です。炭素繊維は、特定のエンジニアリング要件を満たすように強度と剛性を調整できる独自の材料です。それではない！ドライブシャフトの交換部品、アルミニウム製のドライブシャフト、2ピースのドライブシャフト、トラックのドライブシャフトなど、より多くの卸売り ジープチェロキー後部ドライブシャフト があります。